北京时间5月25日晚，F1摩纳哥大奖赛周日正赛在摩纳哥赛道落下帷幕。诺里斯从杆位发车，最终夺得冠军，这是他首次在摩纳哥夺冠！勒克莱尔第二，皮亚斯特里第三。

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赛前

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诺里斯凭借前一天的出色排位表现夺得杆位。勒克莱尔落后0.109秒排名第二，皮亚斯特里落后0.175秒排名第三。维斯塔潘第四。

汉密尔顿因在排位赛阻挡维斯塔潘，被罚退三位至第七。斯托尔因阻挡加斯利，被罚退三位。贝尔曼二练红旗下超车，被罚退十位。

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正赛

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前十名车手中，诺里斯、勒克莱尔、皮亚斯特里、哈贾尔、奥康、阿尔本使用中性胎起步，维斯塔潘、阿隆索、汉密尔顿使用硬胎，劳森使用软胎。

在摩纳哥大奖赛的正赛中，每位车手都将强制要求两次进站。



五盏红灯熄灭，诺里斯虽然在1号弯锁死轮胎，但还是成功守住领跑。



安东内利在内线超越博托莱托，后者无处可去撞上了护墙。但博托莱托并没有退赛，而是进站后重新加入比赛。



赛会出动虚拟安全车，角田裕毅、加斯利和贝尔曼在第一圈结束后进站。哈斯车队换胎失误，用时较长。

加斯利尝试超越角田裕毅，但最终失控追尾，退出了比赛。



之后比赛就进入“巡航模式”，一些车手陆续进站。

哈贾尔进站后落到队友劳森身前，两位红牛二队车手展开团队合作，劳森开始减速为哈贾尔拉开窗口。



第20圈，诺里斯进站。同一圈，哈贾尔再次进站，他是最早完成二停的一批车手。



勒克莱尔在第22圈进站，出站后依旧排在诺里斯身后。



塞恩斯开始减速，为身前的队友阿尔本拉开进站窗口。

第32圈，场上只有劳森、阿尔本、塞恩斯、拉塞尔、安东内利还没进站。另外，有九名车手完成了一次进站，五名车手完成了两次进站。



第33圈，阿尔本终于一停。

车手们之间的差距越来越大，从差距上可以看出，赛道上已经存在大量的套圈车。



第38圈，阿隆索的赛车冒出烟雾，不得不选择退赛。



威廉姆斯交换两位车手，阿尔本开始帮塞恩斯压车拉开进站窗口。

阿尔本的进站即将到来，但两位梅赛德斯车手却迟迟没有进站的计划。



第50圈，拉塞尔切弯超越阿尔本，但这一行为使得他被罚穿过维修区。

之后安东内利“复刻”了一遍队友的操作，但他很快将位置归还。



随着诺里斯进站，维斯塔潘开始领跑比赛。

第54圈，场上大部分车手已经完成二停。而只完成一停的车手是维斯塔潘、汉密尔顿、塞恩斯、角田裕毅、斯托尔，两位梅赛德斯车手依旧没有进站。



拉塞尔很快完成了穿过维修区通道的处罚，正好排在塞恩斯身后。塞恩斯与汉密尔顿也接连完成了第二次进站。



勒克莱尔一直紧咬诺里斯，摩纳哥车手一直在寻求机会超车。而领跑比赛的维斯塔潘还迟迟未二停，他在等待一次红旗。



第65圈，拉塞尔进站，并且几圈之后他完成了第二次进站。

第73圈，比赛所剩无几。场上的维斯塔潘、角田裕毅和安东内利还需要再进行一次进站。



倒数第二圈，角田裕毅先行进站。

最后一圈，没有等到红旗的维斯塔潘终于进站，诺里斯重新领跑比赛。



最终比赛结束，诺里斯夺得冠军！勒克莱尔收获亚军，皮亚斯特里季军。维斯塔潘和汉密尔顿分列四五。

第六至第十分别为哈贾尔、奥康、劳森、阿尔本和塞恩斯。红牛二队和威廉姆斯车队均双车拿分。

正赛最终成绩